吉林粉體輸送,吉林氣力輸送設(shè)備,吉林氣力輸送系統(tǒng)，物料的粒度、密度、脆性、硬度等特性對(duì)氣力輸送效果有很大影響。物料特性包括顆粒特性和體積。
近年來，氣力輸送系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于電力、化工、建材、涂料、食品等行業(yè)，并逐漸成為一種較為常見的運(yùn)輸方式。以往的氣力輸送裝置大多采用稀相懸浮流來保證輸送的可靠性。但這種輸送方式明顯存在耗能高、輸送效率低、磨損嚴(yán)重、輸送流量控制精度低等缺陷。為了克服這些缺點(diǎn)，隨著密相氣力輸送技術(shù)的廣泛應(yīng)用，能耗低、固氣比大、氣固分離量小、性能優(yōu)越的密相氣力輸送技術(shù)引起了研究人員的極大興趣，其影響因素也成為另一個(gè)研究熱點(diǎn)。影響密相氣力輸送的因素很多且復(fù)雜，如物料性質(zhì)、管道特性（長(zhǎng)度、傾角、彎頭等）、輸送壓力等，通過研究發(fā)現(xiàn)物料性質(zhì)對(duì)密相氣力輸送特性的影響非常重要。在密相中，這種效應(yīng)來自于進(jìn)料組的性能或流動(dòng)行為，涉及面廣，影響很大。
粉料和顆粒料的特性對(duì)氣力輸送的成功與效果有很大影響。不同物料的特性不同，同一種物料可能不具有相同的氣力輸送特性。例如，具有不同粒徑的相同粉末的氣力輸送行為可能完全不同。所謂輸送特性，是在物料質(zhì)量流與空氣質(zhì)量流的坐標(biāo)圖上，由輸送管的等壓降線和物料輸送能力范圍內(nèi)的等固氣比線建立起來的。對(duì)于給定的管道，壓降線及其形狀、坡度和數(shù)量隨物料的不同而變化很大
特性
1、塊體材料特性
塊體材料由大量單個(gè)顆粒組成，這些顆粒的大小、形狀甚至化學(xué)成分往往不同。每一個(gè)粒子周圍都有一個(gè)自由空間或一個(gè)間隙，因此可以把塊狀物質(zhì)看作是粒子和空間的不規(guī)則組合。在氣力輸送中，輸送氣流（主要是空氣） 占據(jù)空間，因此這些顆粒與周圍氣流的關(guān)系決定了散狀物料的行為及其“氣力輸送特性”。塊體材料的某些性質(zhì)與單個(gè)粒子有關(guān)，但大多數(shù)與材料的塊體（堆積） 狀態(tài)有關(guān)。堆積狀態(tài)下的整體材料屬性稱為“散裝屬性”
2、堆積角是塊體的質(zhì)量除以塊體的體積。由于散狀物料是由許多不規(guī)則的物料顆粒組成，包括顆粒的體積和顆粒之間的間距，因此散狀物料具有明顯的堆積密度，這取決于顆粒的密度、形狀、加載方式和協(xié)調(diào)性。對(duì)于特定的散裝材料，堆積密度沒有單個(gè)值。它隨材料的密度變化很大，也與將顆粒裝入容器的方法有關(guān)。通常更適合提供堆積密度的范圍，而不是單個(gè)值。在進(jìn)行任何體積堆積密度測(cè)量時(shí)，應(yīng)模擬試驗(yàn)條件或盡可能接近實(shí)際情況
3、壓縮性
堆積密度可視為體積堆積狀態(tài)（即從松散到壓實(shí)） 的函數(shù)，因此它也是滲透率的函數(shù)。特別是對(duì)于高濃度、低速度的氣力輸送，物料的壓縮性和滲透性決定了氣體儲(chǔ)存的難度，決定了氣體流經(jīng)移動(dòng)床或移動(dòng)塞時(shí)對(duì)物料的影響。粘性有兩種形式，即粘性和內(nèi)聚性。前者是指不同實(shí)體之間的連接，如附著在處理裝置、管道或筒倉(cāng)壁表面的粉末顆粒；后者是指同一實(shí)體之間的連接，如大塊顆粒的團(tuán)聚。除了散料與管壁之間的粘附力外，氣流還會(huì)產(chǎn)生分離力，使粘附層與管壁分離
只有當(dāng)粘附力大于分離力時(shí)，粘附層才會(huì)出現(xiàn)在管壁上，這與散料的特性有關(guān)，管道和管壁，以及氣體速度。一般情況下，對(duì)于極細(xì)粉體，輸送氣流速度越高，壁面壓力越大，粘附力越大。只有當(dāng)氣體速度超過臨界點(diǎn)時(shí)，才不會(huì)再發(fā)生粘附
5、吸濕性、潮解性和含水量
具有吸濕性的散裝材料容易吸水、結(jié)塊、粘附在管壁上，甚至造成堵塞，而有機(jī)材料則更容易因吸水過度而變質(zhì)。比如塑料粉、化肥、水泥和粉煤灰都能從空氣中吸收大量水分
如果散裝物料不僅容易吸收水分，而且潮解，情況就比較嚴(yán)重。因此，必須使用完全干燥的空氣作為輸送介質(zhì)，并注意散裝材料的含水量。散裝物料的最大含水量可通過氣力輸送進(jìn)行輸送，這取決于物料類型和輸送方法。一般來說，真空泵送的散裝物料的含水量會(huì)高于壓力泵送的散裝物料的含水量。當(dāng)然，散料的含水率也會(huì)帶來一定的好處，即粉塵少，可以抑制靜電的積聚和粉塵爆炸
雖然氣力輸送在工業(yè)上已經(jīng)廣泛應(yīng)用了幾十年，特別是密相氣力輸送技術(shù)的應(yīng)用之后，它已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。然而，到目前為止，人們主要依靠在全尺寸實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上對(duì)某一散狀物料進(jìn)行氣力輸送試驗(yàn)來確定散狀物料能否密相輸送以及采用何種流動(dòng)方式。因此，通過對(duì)物料特性測(cè)試數(shù)據(jù)的分析，預(yù)測(cè)是否可以采用密相氣力輸送及其流動(dòng)方式，是散料處理研究中最有前途的課題之一。人們?cè)谠囼?yàn)臺(tái)上測(cè)量材料的參數(shù)，并將得到的值與實(shí)際的足尺試驗(yàn)結(jié)果相關(guān)聯(lián)，或根據(jù)已有的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推斷。總之，研究工作仍在深入，人們逐漸認(rèn)識(shí)到散相氣力輸送的輸送能力取決于物料的性質(zhì)，而 的主要參數(shù)包括：粒徑及粒徑分布、形狀、粒徑及堆積密度、滲透系數(shù)、，流動(dòng)性和凝聚力
